MEG das Bild in der Region. Der zunehmende Individualverkehr ab den fünfziger Jahren erschwerten den Verkehr bei den engen Ortsdurchfahrten in vielen Dörfern und in vielfach in Seitenlage der Straßen verlaufenden Strecken. Stück für Stück schrumpfte das Netz der MEG. 1971 schließlich fusionierte die MEG mit der damaligen Südwestdeutschen Eisenbahnen AG (SWEG), der es vorbehalten war, den Betrieb auf den Resten des einstigen Schmalspurnetzes bis zum Jahresende 1980 einzustellen. Lediglich die Strecke Bühl - Greffern wurde Anfang der achtziger Jahre umgespurt und wird heute noch in Güterverkehr betrieben. Thomas Kohler zeigt die wechselvolle Geschichte der MEG auf, geprägt von zwei Weltkriegen und dem schleichenden Niedergang ab den fünfziger Jahren. Erfreulicherweise erinnern die heute noch bei der Selfkantbahn erhaltenen und vielfach betriebsfähigen MEG-Fahrzeuge an die liebenswerte Bahn, die einst durch die Rheinebene führte.