Die Forderung nach umweltverträglicher Mobilität als Ziel der Stadtentwick­ lung stößt inzwischen auf breite Zustimmung. Die Einsicht ist gewachsen, daß die bisherige, im wesentlichen auf das Automobil orientierte Mobili­ tätsentwicklung nicht mehr fortgeschrieben werden kann. Die Diskussion um die "Reduktion der COz-Emissionen" haben die globale Dimension deutlich gemacht, die Selbstblockade des motorisierten Individualverkehrs in den Stadtregionen mit ihren hohen ökonomischen, sozialen und ökologischen Kosten die lokale Dimension. Die negativen Folgen der Mobilität in ihren verschiedenen Erscheinungsfor­ men (Umweltbelastung, Gesundheitsgefährdung und Zerstörung von Land­ schaft und öffentlichen Räumen in der Stadt) lassen schon seit Jahren den Ruf nach einer "Wende" von Planung und Politik hin zu umwelt-und stadt­ verträglichen