Die Arbeit untersucht die außervertragliche Haftung bei Unfällen mit selbstfahrenden Fahrzeugen. Im Fokus stehen die Haftung des Halters nach dem StVG sowie die Herstellerhaftung nach dem ProdHaftG und den Grundsätzen der Produzentenhaftung. Angesichts der fehlenden Kontrolle der Halter:innen über das Fahrzeug wird hinterfragt, ob die bestehende gesetzliche Haftungsverteilung noch gerechtfertigt ist. Die Arbeit analysiert die deutsche Gesetzeslage, insbesondere das Gesetz zum autonomen Fahren sowie auch die europäischen Regelungsvorschläge (KI-VO, KI-HaftRL-E und ProdHaftRL-E), und schließt mit einem Reformvorschlag, um das Haftungsrecht an die technologischen Neuerungen anzupassen.