Betriebes und Verkehrs sowie der Wirt­ schaftsgebarung gerichtet werden. Rein technische Fragen mußten selbstverständlich außer Betracht bleiben. Das Ergebnis der Studien ist nach Abschluß der Reise an der Hand des gesammelten umfänglichen Materials an Gesellschaftssatzungen, Verwaltungsorganisationen, Dienst­ vorschriften, Tarifen, Verkehrsnachweisungen, Abfertigungs­ schemas, Betriebs- und Wagenübereinkommen, Finanzüber­ sichten und statistischen Berichten aller Art nachgeprüft und vervollständigt worden. Auch die über das amerikanische Eisenbahnwesen bereits vorhandenen Schriften von Bedeutung sind dabei benutzt worden, insbesondere die Werke Dr. A. von der Leyen's, der bekanntlich als erster deutscher Fach­ mann die nordamerikanischen Eisenbahnen zum Gegenstande wissenschaftlicher Darstellung gemacht hat. Das amerikanische Eisenbahnwesen hat vielfach einen anderen Entwicklungsgang genommen als das heimatliche.